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| martinspies Neu 08.06.2010 Dienstag, 08. Juni 2010 17:55 | ||||
martinspies
Martin Spies Nackenheim Deutschland . RP |
Von der Tour nach Metz stand mein Fahrrad ja immer noch in Saarbrücken. So machte ich mich am Mittwoch auf den Weg es wieder nach Hause zu holen. Und wenn ich dafür eh schon das RLP/Saarlandticket (hoffentlich auf Kosten der SNCF…) habe, kann ich ja gleich noch einen Abstecher nach Saarburg machen:
 Quelle: martinspies.de FOTO01.JPG Ja, hier bin ich richtig:  Quelle: martinspies.de FOTO02.JPG  Quelle: martinspies.de FOTO03.JPG Die Seilbahn führt vom Ort aus zum Landal-Ferienpark auf den Berg:  Quelle: martinspies.de FOTO06.JPG Schicke Sessel, oder?  Quelle: martinspies.de FOTO10.JPG oben…  Quelle: martinspies.de FOTO16.JPG Doch ich bin nicht nur wegen des Sessellifts hier. Direkt neben der Bergstation wartet eine Sommerrodelbahn auf mich. Wer automobil unterwegs ist, kann natürlich auch direkt hochfahren. Das Wetter war an dem Tag nicht besonders gut, genau als ich ankam war der Betreiber aber damit fertig die Bahn zu trocknen.  Quelle: martinspies.de FOTO22.JPG Die Sommerrodelbahn hat eine kleine Besonderheit: Die Station befindet sich auf halber Höhe. Die beiden Liftabschnitte werden mit dem selben Zugseil betrieben, welches in der Station unter den Brettern links im Bild läuft. Auch der Antrieb ist hier auf halber Höhe untergebracht:  Quelle: martinspies.de FOTO23.JPG Der Lifter ist schon einer der Modernen ohne Verdickungen auf dem Zugseil. Auf der Bergstrecke sind in der Schiene Rücklaufsperren eingebaut:  Quelle: martinspies.de FOTO24.JPG Oben angekommen:  Quelle: martinspies.de FOTO25.JPG Die Strecke führt in Serpentinen durch den Wald:  Quelle: martinspies.de FOTO26.JPG  Quelle: martinspies.de FOTO27.JPG  Quelle: martinspies.de FOTO28.JPG Drei kleine Jumps sind über die Strecke verteilt:  Quelle: martinspies.de FOTO29.JPG  Quelle: martinspies.de FOTO30.JPG Auch eine Geschwindigkeitsmessung gibt es:  Quelle: martinspies.de FOTO31.JPG Vor dem Ziel im Tal ist noch eine kleine nicht erhöhte Kurvenkombination zu finden. Laut Betreiber soll es einen dort bei Nässe (dann darf die Bahn nicht betrieben werden) kräftig raushauen…  Quelle: martinspies.de FOTO32.JPG Selektivbremse vor dem Bremsband:  Quelle: martinspies.de FOTO33.JPG  Quelle: martinspies.de FOTO34.JPG Nach dem Bremsband folgt eine Kurve auf den Lifter:  Quelle: martinspies.de FOTO35.JPG  Quelle: martinspies.de FOTO36.JPG Der Lifter unterhalb der Station ist übrigens relativ steil:  Quelle: martinspies.de FOTO37.JPG Wieder auf Stationshöhe: Das Zugseil wird dort in den Tunnel gelenkt und an der Station vorbei zum Antrieb geführt:  Quelle: martinspies.de FOTO38.JPG  Quelle: martinspies.de FOTO39.JPG Noch kurz ein Foto vom Wasserfall im Ort, worauf die Saarburger offenbar ziemlich stolz sind:  Quelle: martinspies.de FOTO40.JPG  Quelle: martinspies.de FOTO41.JPG Als ich am Bahnhof ankam begann schon der nächste Regenschauer. Das war dann mal perfektes Timing. Eigentlich wollte ich auf dem Rückweg in Saarbrücken einen dritten Versuch starten die Attraktionen des D-F-Gartens zu besuchen. Aber auch dort regnete es kräftig, so dass ich direkt in meinen Zug nach Mainz umstieg. |
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